重要なお知らせ

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燃料電池等トラック実装支援事業

  • 車両
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補助金・助成金

お知らせ

  • 令和8年度燃料電池等トラック実装支援事業を公開いたしました。
    オンライン申請フォームを公開し、受付を開始いたしました。
  • ZEVごみ収集車実装支援事業については、準備中です。
  • 令和7年度事業の受付を終了しました。
    令和8年4月1日（水）以降の申請については受付できませんので、申請書類は破棄させていただきます。ご了承ください。
  • ZEVごみ収集車実装支援事業の交付要綱、手引き、申請様式を更新しました。
  • ZEVごみ収集車実装支援事業は事前申請に変更となりましたので、ご注意ください。
  • ZEVごみ収集車実装支援事業は郵送申請もしくはお問い合わせフォームからの申請となりますのでご注意ください。
過去の更新情報過去の更新情報
  • リーフレットを公開いたしました。
  • オンライン申請フォームを公開しました。

令和7年度燃料電池等トラック実装支援事業を公開いたしました。
オンライン申請フォームの公開日は後日お知らせいたします。

  • プレスリリースを公開しました。
    詳細はこちら
  • 手引きを修正、差し替えしました。（P.18～P19）
  • 更新が完了し、HP上での受付再開しました。
  • 助成金交付要綱を公開しました。
  • 手続きの手引きを公開しました。
  • リーフレットを追加しました。
  • 実施要項を公開しました。
  • 交付要綱等その他書類は更新準備中です。
  • 更新が完了次第、HP上でお知らせいたします。
  • 更新準備中のため、一部リンクを無効としております。
  • 更新が完了次第、HP上で受付再開のお知らせをいたします。
  • 受付を開始しました。

実施要綱等

実施要綱

助成金交付要綱（燃料電池等トラック）

助成金交付要綱（ZEVごみ収集車）※準備中
助成金申請書類作成の手引き　※準備中

リーフレット

助成金リーフレット　※準備中

交付申請

交付申請

●オンライン申請運営会社「株式会社Graffer」のアカウント（Grafferアカウント）を作成すると、申請内容の一時保存や、過去に申請した内容の確認ができます。
※一時保存期間は30日間です。
※Grafferアカウントの作成方法はこちら
※ログイン方法についてはこちら

アカウントを作成せずに申請する場合は「メールアドレス認証」で申請に進んでください。
ただしその場合は申請内容の一時保存ができませんのでご注意ください。

【アカウント作成の注意点】
※Googleログイン、LINEログインを行うと自動的にアカウントが作成されます。
※Googleログイン、LINEログインで利用したメールアドレスと同一メールアドレスで新しくアカウントを作成することはできません。

一度Googleログイン、LINEログインした場合は基本的には引き続き同じ方法でログインしてください。
※アカウントを作成しログインした状態で、申請入力いただくと、入力内容が30日間保存されます。

【オンライン申請の注意点】
※Internet Explorerはオンライン申請の動作保証外です。恐れ入りますが、Google Chromeなど別のブラウザをご使用ください。
※クール・ネット東京で申請を受領すると、対応ステータスが「完了」になります。
　これは受領が「完了」したという意味で、審査完了ではありません。審査は申請受領後、順次進めてまいります。

【リース事業者の方へ】
オンライン申請で提出するものとして「貸与先算定根拠明細書」が必要となります。
以下の様式からダウンロードの上、作成してください。

実績報告

ZEVごみ収集車上乗せ申請実績報告

受付終了日

オンライン申請：令和9年3月31日（水）17：00まで

※オンライン申請時の受領日は、申請日の翌日となります。
　なお、令和9年3月31日（水）17：00でオンライン申請の受付は終了となりますのでご注意ください。
※有効期限がある提出資料がございますので、ご注意ください。

概要

水素エネルギーが活用された水素社会の早期実現に向けて事業用の燃料電池等トラックの普及を促進するために燃料電池トラックまたは水素エンジントラックを導入するにあたり、その経費の一部を助成します。

助成対象者
  • 民間企業（リース事業者を含む。）
  • 東京都と集中導入支援事業の実施に係る協定書を結んだ区市町村
  • 独立行政法人（※）
  • 一般社団法人及び一般財団法人並びに公益社団法人及び公益財団法人
  • 法律により直接設立された法人
  • その他東京都知事が認めるもの

※ 独立行政法人通則法（平成11年法律第103号）第２条第１項に規定する独立行政法人

助成対象の要件
  • FCトラックの場合は、初度登録日が令和6年4月1日から令和13年3月31日までの間の車両
  • 自動車検査証における使用の本拠の位置の住所が東京都内であること
  • 国等の補助金の交付を申請していること（例外規定あり）
  • 水素エンジントラックの場合は令和7年4月1日から令和13年3月31日までの間に水素エンジントラックへの改造を行った車両であること
  • 令和8年4月1日以降に導入する車両の場合は、「TOKYO H2プロジェクト」の参画団体が導入する車両であること
助成対象経費

●FCトラック　

  • 大企業の場合
    助成対象トラックの車両本体価格
  • 中小企業または上乗せ助成を受ける大企業の場合
    助成対象トラックのリース契約費用（車両本体価格及びメンテナンス・サービス費用）

●燃料電池ごみ収集車　＊集中導入支援事業の対象区市町村の場合

  • 助成対象トラックのリース契約費用（車両本体価格及びメンテナンス・サービス費用）

●水素エンジントラック

  • 水素エンジントラックへの車両改造費用
  • 上乗せ助成を受ける場合・・・水素エンジントラックへの改造を目的に調達した車両の購入費用
助成額

●FCトラック

  • 大企業の場合
    助成対象経費から国補助等の額及び助成対象トラックと積載量、全長等の仕様が同等である原動機関を用いた自動車（ディーゼルトラック）の車両本体価格を差し引いた額
    （上限額　FC小型トラック：1,300万円、FC大型トラック：5,600万円）
    ※FCトラック本体助成金額＝車両本体価格（税抜）－ 国補助等の額－ ディーゼルトラックの車両本体価格（税抜）
  • 中小企業の場合
    助成対象経費から国補助等の額及び助成対象トラックと積載量、全長等の仕様が同等である原動機関を用いた自動車（ディーゼルトラック）の車両本体価格及びメンテナンス・サービス費用を差し引いた額
    （上限額　FC小型トラック：2,600万円、FC大型トラック：9,600万円）
    ※FCトラックリース契約費用助成金額＝リース契約費用（税抜）－ 国補助等の額－ディーゼルトラックのリース契約費用（税抜）
    ※リースではなく車両購入の場合の助成額は、大企業と同様の条件

※申請者の定義規定については、以下のURLからご確認ください。
中小企業基本法　中小企業者の範囲及び用語の定義

●燃料電池ごみ収集車　＊集中導入支援事業の対象区市町村の場合

  1. 水素ステーションの整備または誘致を図り、燃料電池ごみ収集車を10台以上導入する場合
    助成対象経費に4/5を乗じた額から国補助等の額を差し引いた額
    FCごみ収集車本体助成金額＝助成対象経費（税抜）×4/5－国補助等の額
    ※水素ステーションの運用が開始された場合、助成対象経費から国補助等を差し引いた額
  2. 燃料電池ごみ収集車を5台以上導入する場合
    助成対象経費に3/4を乗じた額から国補助等の額を差し引いた額
    FCごみ収集車本体助成金額＝助成対象経費（税抜）×3/4－国補助等の額

●水素エンジントラック
車両改造費用から国補助等の額を除いた額に2/3を乗じた額
（上限額　1,100万円）

増額申請
  1. 導入台数に係る上乗せ申請
    • 5年度以内に、自動車検査証における使用の本拠の位置の住所が東京都内になるFCトラックまたは水素エンジントラック（中古車及び導入済の更新分を除く。）を当該申請年度から5台以上純増させる計画となっている。
      ※助成対象者が中小企業者の場合は３台以上とし、助成対象者が大企業でFC小型トラックまたは水素エンジントラックのみを導入する場合は10台以上
    • 「助成対象トラック導入計画書」の記載内容が、助成対象者組織内において意思決定されている
  2. 助成対象者が東京都都内の自らの営業所等に商用水素ステーションの整備又は誘致を図る
    • 「定置式水素ステーション整備等計画書」の記載内容が、助成対象者組織内において意思決定されており、運用が開始される場合
  3. 助成対象者が1、2の対象外であり、かつグリーン経営認証またはISO14001を取得している貨物自動車運送事業者である
助成額（増額分）
  1. 導入台数に係る上乗せ申請の場合

  2. 助成対象者が、東京都内の自らの営業所等に商用水素ステーションの整備又は誘致を図る場合

    ●FCトラック
    本体助成金額と上乗せ助成金額の合計上限金額
    小型トラック：3,400万円／台、大型トラック：11,500万円／台
    ※FCトラック上乗せ助成金額＝リース契約費用（税抜）－FCトラックリース契約本体助成金額（またはFCトラックリース契約費用本体助成金額）－国補助等の額

    ●水素エンジントラック
    上乗せ助成金額の上限額は1,100万円／台とする
    ※水素エンジントラック上乗せ助成金額＝車両改造費＋車両購入費－水素エンジントラック本体助成金額－国補助等の額

  3. 助成対象者が1、2の対象外であり、かつグリーン経営認証またはISO14001を取得している貨物自動車運送事業者である場合

    ●FCトラック：50万円／台とする。

交付申請受付期限
  • FCトラック又は水素エンジントラック
    交付申請：助成対象トラックの初度登録日又は改造日から起算して6か月以内
  • 燃料電池ごみ収集車
    実績報告：国補助の補助額確定通知書の受領から1か月以内

様式ダウンロード

FCトラック・水素エンジントラック様式一式
FCごみ収集車様式一式　※準備中
貸与先算定根拠明細書
複数年度交付助成金額の算定根拠資料
変更届出書

関連事業リンク

燃料電池トラック燃料費支援事業

お問い合わせ

お問い合わせは、「モビリティチームお問い合わせフォーム」より、必要事項をご入力のうえお送りください。

モビリティチームお問い合わせフォーム

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電話：03-5990-5068

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